Tag:xuất khẩu

Cá tra đang được các doanh nghiệp thủy sản Nhật Bản quan tâm hơn trong bối cảnh giá nhiều loại cá thịt trắng truyền thống ở mức cao và nguồn cung biến động. Đáng chú ý, tập đoàn thủy sản Kyokuyo gần đây liên tục đưa cá tra vào nhóm sản phẩm được ưu tiên giới thiệu, nhấn mạnh lợi thế giá hợp lý và nguồn cung ổn định.

Sợi polyester có độ bền cao sang EU và xơ staple polyester mảnh sang Hoa Kỳ là những mặt hàng doanh nghiệp cần theo dõi sát, trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam gia tăng trong 3 tháng đầu năm 2026 và các thị trường này đã áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại đối với sản phẩm tương tự từ một số nguồn cung khác.

Các quy định mới của Liên minh châu Âu (EU) về tên gọi thịt và sản phẩm thịt khi đưa vào thực thi sẽ tác động đáng kể đến hoạt động giao thương của doanh nghiệp Việt với EU, theo đó DN cần sớm rà soát.

Đây là thông tin được công bố tại buổi Họp báo Thường kỳ do Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) tổ chức sáng 16-9 tại Hà Nội.

Xuất khẩu cá tra Việt Nam sang thị trường Anh đang duy trì đà tăng trưởng tích cực. Trong 7 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu cá tra sang Anh đạt 43 triệu USD, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước. Riêng tháng 7, xuất khẩu đạt 7 triệu USD, tăng 30%, cho thấy nhu cầu tại thị trường này vẫn khá ổn định trong bối cảnh nguồn cung cá thịt trắng toàn cầu có nhiều biến động.

 Quan hệ Việt Nam – Nga đang bước vào giai đoạn hợp tác mới với định hướng mở rộng thương mại, đầu tư và kết nối kinh tế. Trong bối cảnh đó, cá ngừ đang nổi lên như một trong những mặt hàng thủy sản có nhiều dư địa tăng trưởng tại thị trường Nga. Số liệu 7 tháng đầu năm 2026 cho thấy xuất khẩu cá ngừ sang Nga tăng mạnh, nhưng để biến đà tăng hiện tại thành thị phần bền vững, doanh nghiệp vẫn cần giải quyết bài toán về logistics, thanh toán và cạnh tranh nguồn cung.

Nam Mỹ là tuyến khó khăn nhất về chi phí, với cước từ TP.HCM lên 10.757 USD/FEU, tăng 8,43%. Cước đi Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ tăng nhẹ, trong khi Bắc Âu giảm 6,10% và Địa Trung Hải giảm 6,48%. Tuyến Trung Đông vẫn khó lập kế hoạch do cước biến động, hành trình thiếu ổn định và rủi ro tại eo biển Hormuz.

Trong các tuần 38–42, dự kiến có 79 chuyến tàu bị hủy, tương đương 11% số chuyến theo kế hoạch; tập trung chủ yếu trên tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á–châu Âu. Chưa ghi nhận tình trạng thiếu container lạnh 40RF trên diện rộng tại Việt Nam, nhưng doanh nghiệp vẫn có thể gặp khó khăn cục bộ về chỗ tàu, allocation, ổ cắm reefer và nguy cơ rollover.

VASEP khuyến nghị doanh nghiệp thủy sản đặt chỗ sớm, xác nhận rõ hành trình và cảng chuyển tải, đồng thời yêu cầu báo giá 40RF trọn gói, bao gồm đầy đủ phụ phí, chi phí cắm điện, lưu container và vận tải lạnh nội địa.

Xuất khẩu thủy sản 8 tháng năm 2026 đạt 8 tỷ USD, tăng 11,8%, song động lực tăng trưởng đang có sự dịch chuyển rõ rệt giữa các thị trường. Trong bối cảnh xuất khẩu sang Mỹ chững lại, ngành thủy sản cần vừa giữ vững các thị trường chiến lược, vừa mở rộng những “trụ tăng trưởng” mới để phân tán rủi ro.